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汽车供应商对中国汽车生产持悲观态度

作者:责任编辑
来源:未知
日期:2019-08-10 19:35:47
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今年许多全球汽车供应商对中国汽车产量的态度比一些研究公司更加悲观,供应商支撑的痛苦远远超过一些人预测的一位数下降百分比。行业。 一名女子在2019年7月2日在中国北京走过汽
今年许多全球汽车供应商对中国汽车产量的态度比一些研究公司更加悲观,供应商支撑的痛苦远远超过一些人预测的一位数下降百分比。行业。

一名女子在2019年7月2日在中国北京走过汽车。
全球最大的汽车市场连续12个月销量下滑,预计中国的需求将连续第二年下滑。菲亚特克莱斯勒汽车(FCHA.MI)周三将其中国行业销售前景下调4%。
 
中国汽车销售受到经济放缓以及与美国贸易纠纷的影响,这已经损害了消费者的信心。
 
加剧行业的痛苦是实施更严格的排放标准,汽车制造商大幅削减车辆生产,因此他们不会遇到他们可能无法销售的车辆。这使得供应商的计划变得更加艰难,供应商关注生产数据并看到未来更严重的下滑。
 
“这是一个不透明的情况,”Aptiv(APTV.N)首席执行官凯文克拉克周三告诉分析师。Aptiv制造先进的驾驶员安全系统。
 
克拉克质疑中国的库存水平是否仍然膨胀,并表示该公司已根据产量下降削减了工作岗位,以控制成本。Aptiv计划第三季度中国产量下降15%,全年下降13%。
 
“我们觉得我们采取了相当保守的立场,并平衡了当前前景中的风险和机遇。可能会更糟吗?有可能的。我们认为这不太可能,“他补充道。
 
研究公司IHS Markit本月估计,今年中国轻型汽车产量将从2018年的2661万辆下降6.9%至2476万辆。
 
鉴于需求和产量下降,克拉克并不是唯一采取更保守立场的人。汽车供应商的几位首席执行官在本月的财报电话会议上谈到了产量的两位数下降。
 
Garrett Motion(GTX.N)首席执行官Olivier Rabiller周二表示,该公司正在将其对中国的全年产量预测从之前预测的下降8%下调10%。该公司因此减少了2019年的财务前景。
 
“我们比业界的共识更悲观,”他说。
 
7月19日,Gentex Corp(GNTX.O)首席执行官Steven Downing表示,该公司第二季度的计划比IHS预测的更为悲观。
 
“我们确实对IHS数据做了一些手动调整,这实际上对我们很有帮助,”他说。“我们在今年下半年采取了同样的做法。”
 
博格华纳公司(BWA.N)稍微下调了2019年的盈利预测,目前正在计划中国今年下跌10%至14%。
 
“我们希望分享这种现实的观点,”首席执行官Frederic Lissalde在7月25日表示。“这是我们最好的猜测。”
 
像几家供应商一样,博格华纳谈到了超越疲软的市场。
 
Visteon Corp VC.N于7月25日表示,其在第二季度在中国增长了30%,并且到目前为止已经增加了10亿美元的新业务。它归功于新产品发布和车辆驾驶舱内容的升级,包括与下一代信息娱乐系统的未命名汽车制造商的交易。
 
伟世通首席执行官萨钦·拉万德表示,与早先的预期相比,中国的增长将“低迷”,该公司现在预计今年的行业产量将下降10%,而先前的预测为下降4%。伟世通削减其全年盈利前景。
 
Lear Corp(LEA.N)在7月26日表示,该公司前景的中点假设中国工业生产将下降超过20%。
 
当然,美国和中国之间的贸易紧张局势可能进一步扰乱计划。
 
Aptiv已将这些国家之间的贸易关税受到的冲击从之前的7500万美元减少到4400万美元,而克拉克认为这种气候是永久性的而不是暂时性的。该公司已将生产从中国转移到韩国,以降低成本。
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